LOS SISTEMAS DE SEGURIDAD DEL VOLVO DE UBER ESTABAN DESACTIVADOS

Aptiv e intel, proveedores de radares y sensores de volvo, aseguran que no estaban activados. El 18 de marzo falló todo en Tempe. Elaine Herzberg cruzaba una carretera fuera del paso de peatones, el conductor de seguridad del Volvo con el que Uber hacía pruebas de su tecnología autónoma estaba distraido y los sistemas autónomos del vehículo no reconocieron a la mujer,…